Fabricant de bagages en aluminium

L'alliage le plus courant pour la construction de bagages en aluminium est 6061 ou 6063 aluminium – les deux offrent un bon équilibre de résistance, maniabilité, et résistance à la corrosion. L'alliage spécifique utilisé dépend des spécifications de conception du panneau et du cadre.. Notre équipe d'ingénierie confirmera les spécifications de l'alliage à bref délai en fonction de vos exigences structurelles.

Oui, l'anodisation est le processus standard pour ajouter de la couleur aux bagages en aluminium.. L'anodisation crée une couche de surface permanente par processus électrochimique; les couleurs disponibles incluent une gamme de couleurs d'anodisation standard (or, noir, rouge, bleu, bronze, et d'autres) ainsi qu'une correspondance de couleurs personnalisée (la précision de la correspondance des couleurs varie selon le processus d'anodisation). La finition en aluminium naturel brossé est la plus couramment spécifiée et ne nécessite pas d'anodisation.

L'aluminium est plus lourd que le polycarbonate à dimensions de coque équivalentes. Une norme 20″ Les bagages à main en aluminium pèsent généralement entre 3,5 et 4,5 kg vides., contre 2,2 à 2,8 kg pour un bagage à main PC équivalent. Pour les marchés où les limites de poids des bagages à main sont strictes (certaines compagnies aériennes européennes à bas prix limitent les bagages à main à 8-10 kg, contenu compris), le poids plus lourd de la coque laisse moins de place au contenu. Ce compromis (matériel de première qualité, poids plus élevé) doit être pris en compte dans votre fiche produit.

Les bagages en aluminium ont un MOQ plus élevé que les bagages à coque en plastique en raison du processus de construction spécialisé et des exigences en matière d'outillage.. Contactez notre équipe avec votre format spécifique et votre dossier de spécifications pour un MOQ confirmé et une évaluation des coûts de production.