Produttore di valigie in alluminio

La lega più comune per la costruzione di valigie in alluminio è 6061 O 6063 alluminio: entrambi offrono un buon equilibrio di resistenza, lavorabilità, e resistenza alla corrosione. La lega specifica utilizzata dipende dalle specifiche di progettazione del pannello e del telaio. Il nostro team di ingegneri confermerà le specifiche della lega in una fase breve in base ai requisiti strutturali.

Sì, l'anodizzazione è il processo standard per aggiungere colore ai bagagli in alluminio. L'anodizzazione crea uno strato superficiale permanente mediante processo elettrochimico; i colori disponibili includono una gamma di colori di anodizzazione standard (oro, nero, rosso, blu, bronzo, e altri) così come la corrispondenza dei colori personalizzata (la precisione della corrispondenza dei colori varia in base al processo di anodizzazione). La finitura in alluminio naturale spazzolato è quella più comunemente specificata e non richiede anodizzazione.

L'alluminio è più pesante del policarbonato a parità di dimensioni della calotta. Un 20 normale″ Il bagaglio a mano in alluminio pesa tipicamente 3,5–4,5 kg vuoto, rispetto a 2,2–2,8 kg per un bagaglio a mano equivalente per PC. Per i mercati con limiti rigorosi di peso nel bagaglio a mano (alcune compagnie aeree economiche europee limitano il bagaglio a mano a 8-10 kg compreso il contenuto), il peso del guscio più pesante lascia meno spazio per il contenuto. Questo compromesso (materiale di prima qualità, peso maggiore) dovrebbe essere considerato nel brief del prodotto.

I bagagli in alluminio hanno un MOQ più elevato rispetto ai bagagli con guscio in plastica a causa del processo di costruzione specializzato e dei requisiti di attrezzatura. Contatta il nostro team con il tuo formato specifico e il brief delle specifiche per un MOQ confermato e una valutazione dei costi di produzione.